Vélos à bord

• Conçus pour une utilisation sur des routes pavées, ces vélos sont généralement légers et dotés de pneus fins. Ils sont adaptés aux longues distances et à une conduite rapide (ou lente, on est pas obligé de faire la course non plus).

VTT (Vélos Tout-Terrain) : Construits pour affronter une variété de terrains, y compris les sentiers, les montagnes et les chemins forestiers. Ils ont des pneus plus larges, une suspension robuste et des cadres résistants.

• Vélos de ville ou vélos urbains : Adaptés à une utilisation en milieu urbain, ces vélos sont conçus pour le confort et la facilité d'utilisation en ville, avec des fonctionnalités telles que des garde-boue, des porte-bagages, de sacoche (qu’il faut retirer avant de monter à bord) et des lumières intégrées (idéal pour voire et être vue de nuit).

• Vélos gravel : Une combinaison de caractéristiques de vélos de route et de VTT, adaptés à une utilisation polyvalente sur une variété de surfaces.
• Vélos de course : Spécialement conçus pour les courses cyclistes, ces vélos sont légers, aérodynamiques et équipés de composants de haute performance.

Vélos de cyclotourisme : Destinés aux longs voyages sur route, ces vélos sont souvent équipés de porte-bagages pour transporter des bagages (qu’il faut retirer avant de monter à bord) et sont conçus pour un confort accru pendant de longues distances.

Vélos pliants : Dotés de cadres pliables, ces vélos sont conçus pour être compacts et faciles à transporter, ce qui les rend idéaux pour les déplacements en ville. Bien qu’il soit pliant, le transport de ces vélos est payant.

Vélos de cyclo-cross : Adaptés à une utilisation sur des parcours mixtes comprenant des surfaces goudronnées, des chemins de terre et même des obstacles. Ils sont similaires aux vélos de route, mais avec une construction robuste pour affronter des conditions plus variées.

Vélos électriques de ville : Conçus pour une utilisation quotidienne en milieu urbain, ces vélos offrent un moyen efficace de se déplacer en ville. Ils peuvent avoir des cadres confortables, des porte-bagages intégrés et des lumières pour une meilleure visibilité.

Vélos électriques de route : Conçus pour les cyclistes qui privilégient la vitesse et la performance sur des routes goudronnées. Les vélos électriques de route offrent une assistance électrique pour rendre la conduite plus efficace, en particulier sur des distances plus longues.

Vélos électriques de trekking : Adaptés aux randonnées et aux balades plus longues, ces vélos électriques sont souvent équipés de fonctionnalités de confort telles que des suspensions et des porte-bagages (qui faut enlever avant de monter à bord). Ils sont conçus pour être polyvalents sur différents types de terrains.

Vélos pliants électriques : Ces vélos électriques offrent la commodité de la compacité, facilitant le transport et le stockage. Ils sont souvent choisis par ceux qui ont des besoins de mobilité en milieu urbain.

Pensez à retirer la pile de vêtement et de poussière qui s'est accumulés depuis l'achat. 

Après, il paraît que ça ne roule pas très bien...

Vélos couchés à deux roues : Ces vélos couchés ont une conception classique à deux roues et sont souvent utilisés sur la route. Ils peuvent être divisés en sous-catégories telles que les vélos couchés à grande roue avant (high-racers) ou les vélos couchés à grande roue arrière (low-racers), en fonction de la position de la roue plus grande.

Attention, cette catégorie de vélos n'est pas accepté sur la liaison entre Kerners & l'Île aux Moines en Juillet & Août.

Vélos couchés à propulsion musculaire (non assistés) : Ces vélos couchés sont propulsés uniquement par la force musculaire du cycliste, sans assistance électrique. Ils sont souvent utilisés pour la pratique du cyclisme récréatif, du tourisme ou du cyclisme sur route.

Attention, cette catégorie de vélos n'est pas accepté sur la liaison entre Kerners & l'Île aux Moines en Juillet & Août.

Vélos couchés à assistance électrique : Certains vélos couchés sont équipés d'un moteur électrique pour fournir une assistance au pédalage. Cela peut être utile pour les trajets plus longs, les montées raides ou pour les cyclistes qui ont besoin d'un soutien supplémentaire.

Attention, cette catégorie de vélos n'est pas accepté sur la liaison entre Kerners & l'Île aux Moines en Juillet & Août.

Vélos couchés de compétition : Ces vélos sont conçus pour la vitesse et la performance. Ils sont souvent utilisés dans des compétitions de cyclisme couché et peuvent présenter des designs aérodynamiques et des caractéristiques optimisées pour la vitesse.

Attention, cette catégorie de vélos n'est pas accepté sur la liaison entre Kerners & l'Île aux Moines en Juillet & Août.

Vélos couchés de tourisme : Conçus pour les longues distances, ces vélos couchés offrent un confort accru pour les voyages prolongés. Ils peuvent être équipés de porte-bagages (à retirer avant de monter à bord) pour le transport de bagages.

Attention, cette catégorie de vélos n'est pas accepté sur la liaison entre Kerners & l'Île aux Moines en Juillet & Août.

Tandems de route : Ces tandems sont conçus pour une utilisation sur routes goudronnées. Ils sont souvent légers, aérodynamiques et équipés de composants adaptés à la vitesse sur la route.

Attention, cette catégorie de vélos n'est pas accepté sur la liaison entre Kerners & l'Île aux Moines en Juillet & Août.

Tandems de tourisme : Conçus pour les longues distances, ces tandems sont équipés de porte-bagages et de garde-boue pour permettre le transport de bagages (à retirer avant de monter à bord). Ils offrent généralement un confort accru pour les voyages prolongés.

Attention, cette catégorie de vélos n'est pas accepté sur la liaison entre Kerners & l'Île aux Moines en Juillet & Août.

Tandems de performance : Ces tandems sont optimisés pour la vitesse et la performance. Ils sont souvent utilisés dans des compétitions ou par des cyclistes expérimentés cherchant à maximiser leur efficacité sur la route.

Attention, cette catégorie de vélos n'est pas accepté sur la liaison entre Kerners & l'Île aux Moines en Juillet & Août.

Un fat bike est un type de vélo conçu pour rouler sur des surfaces meubles ou instables, comme le sable, la neige, la boue ou les terrains rocheux. Ce type de vélo se distingue par ses pneus extrêmement larges, souvent de 3,8 pouces (97 mm) ou plus, et ses jantes larges, ce qui lui permet de flotter sur des surfaces molles en répartissant son poids sur une plus grande surface.

Les vélos cargos sont des vélos conçus spécifiquement pour le transport de marchandises ou de personnes. Ils se distinguent souvent par leur structure robuste et leur capacité à transporter des charges importantes. Typiquement, ils comportent une plateforme de chargement à l'avant, à l'arrière ou sur les côtés du vélo, ainsi que des accessoires tels que des paniers, des racks ou des caisses pour sécuriser les objets transportés.

Un vélo long tail se réfère généralement à un type spécifique de vélo cargo conçu avec une plateforme de chargement allongée à l'arrière du vélo. Cette conception permet de transporter de grandes quantités de marchandises ou de personnes sur une surface étendue.

Contrairement aux vélos cargos conventionnels qui ont souvent une plateforme de chargement à l'avant du vélo, les vélos long tail déplacent le centre de gravité des objets transportés vers l'arrière, ce qui peut offrir une meilleure stabilité et maniabilité, surtout lorsque de lourdes charges sont impliquées.