Nos bateaux

La flotte de la compagnie : cinq bateaux à passagers traditionnels en bois qui témoignent du passé maritime breton.

La flotte actuelle peut accueillir au total environ 300 passagers. Nos navires ont la particularité d'être en bois et de pouvoir accueillir des vélos à bord. Ils ont tous était construit entre les années 1960 et 1970.Un nouveau bateau va très bientôt rejoindre notre flotte, Pass'Avel.

Pass'Avel est la première vedette de transport à passagers à la voile en France.

Pass'Avel

Pass'Avel est la première vedette à passagers à voile.

La construction a commencé en 2024 mais le projet a débuté depuis quasiment 3 ans.

De la conception à la construction, Pass’Avel est le résultat d’un savoir-faire morbihannais d’exception, porté par une collaboration locale.

La coque a été construite aux chantiers Pech'Alu à Inzinzac-Lochrist (56) et la superstructure en bois va être construite à Saint Philibert aux chantiers Bosco Charpente Marine.

Cette vedette hybride fera la liaison entre Port Navalo et Locmariaquer en Juillet & Août.

Elle accueillera 58 passagers et pourra être privatiser tout le long de l'année.

Dimensions :longueur hors tout : 16m - largeur hors tout : 6m - tirant eau : 1m

Le Passeur des îles

Construit en 1971 au chantier Rameau à Etel, ce bateau se nommait à l’origine «Le Ghysolva ».
Durant 25 ans, il transporte durant des passagers de Conleau à l’île d’Arz. Cette vedette est toujours restée dans le Golfe du Morbihan.

Premier bateau de la compagnie, il assure la traversée vers l'île aux Moines au départ d'Arzon (Kerners) jusqu'en 2024. A partir de 2025, vous retrouverez l'emblématique Passeur des Îles à Larmor Baden pour le passage vers le cairn de Gavrinis.

Il embarque 40 passagers.
Dimensions : long.9,30m - larg. 3,70m

La Passagère

Construit en 1967, au chantier Guennec, ce bateau s’est appelé le « Saint Gildas ». Après avoir fait partie des navires de la compagnie «les vedettes blanches » de Larmor Baden, le bateau quitte le Morbihan.
En mer d’Iroise, son nouveau propriétaire le renomme «Le Lion».
Il navigue au large de Camaret pour des sorties «pêche» jusqu’à son retour dans le golfe du Morbihan en 2009. "La Passagère" assure la traversée entre Port Navalo et Locmariaquer et la visite du cairn de Gavrinis.

Elle accueille 60 passagers.
Dimensions : long.13m – larg. 4.20m

La Passante

En 2010, nous avons un coup de cœur pour ce bateau construit en 1960 au chantier Rolland de Plougasnou.
Baptisé «La Bréhatine», il débute sa carrière aux «vedettes de Bréhat», puis il est racheté par « les vedettes de Saint Malo ».C’est ensuite au sein de l’armement du célèbre skipper Bon Escoffier « Etoile Marine croisières» qu’il assure fièrement la ligne Saint Malo–Dinard, sous le nom de « Etoile malouine ».
Rénovée en 2011, «La Passante» est notre long courrier ! Elle relie Port Navalo à l'île d'Arz, Locmariaquer ou Port Navalo à Vannes et effectuait la croisière en rivière d'Auray.

Particulièrement prisée par les groupes, elle embarque 98 passagers.
Dimensions : long.16.50m – larg. 4.70m 

L'Etoile du Golfe

Construit en 1967 aux chantiers Le Guennec à Plouhinec (56).
Ses propriétaires l'utilisaient comme bateau de promenade et de pêche. L'Etoile du Golfe n'a jamais changé de nom et il a toujours naviguait dans le Golfe du Morbihan. 
En 2011, Thomas Lenoir en prend la barre et propose des navettes entre Le Bono et Saint Goustan.
Nous le rachetons en 2016.
Il embarque 26 passagers. C'est le plus petit bateau de la compagnie.

La Voyageuse

Construit en 1965 au chantier Sibiril à Carantec dans le Finistère. Son nom d'origine est Enez Vaz. Elle reliait alors Roscoff à l'Île de Batz. L'actuelle "Voyageuse" porte très bien son nom puisqu'après la Bretagne, elle va naviguer en mer méditerranée sous le nom de "Ange". En 2010 cette vedette retourne dans le Finistère puis la compagnie le Passeur des Îles en 2017. 

Son pont a été entièrement rénové en 2023 et 2024.

Elle embarque 48 passagers.

Dimensions : long.13m – larg. 4.20m